Comment choisir entre des plaquettes de frein organiques et frittées (sinter) ?

Les plaquettes organiques offrent progressivité et efficacité à froid pour le quotidien. Les plaquettes frittées résistent mieux aux températures extrêmes et conviennent aux roulages sportifs ou aux motos lourdes nécessitant un mordant stable.

Pourquoi mon levier de frein semble-t-il spongieux lors d'un freinage appuyé ?

Cette sensation indique souvent la présence d'air ou d'humidité dans le circuit hydraulique, ou une déformation des durites d'origine. Purger le liquide de frein et utiliser un levier usiné CNC permet d'éliminer ce jeu parasite.

Quel est l'intérêt d'installer un réservoir de fluide en aluminium anodisé ?

Un bocal en aluminium usiné offre une meilleure étanchéité thermique et mécanique que le plastique d'origine. Il protège le liquide de frein de la dégradation par les UV et limite l'émulsion due aux vibrations du moteur.

Freinage Haute Performance Moto | Pièces & Plaquettes SBS (2)

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Protection d'étrier de frein Evotech Performance Ducati Multistrada V4 RS image 1

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