Collecteur Akrapovic BMW R 1300 GS & GSA - argent

Collecteur Akrapovic en Titane pour BMW R 1300 GS / R 1300 GS Adventure

Qu’est-ce qui rend Akrapovic unique ?

De l'ingénierie sonore au sein du département R&D, aux laboratoires qui analysent les matériaux, en passant par la fonderie interne de titane, la production, l’inspection et la finition – chaque échappement Akrapovic est le fruit d’un processus 100 % interne réalisé dans des installations ultra-modernes.

Des matériaux de haute technologie

Akrapovic utilise uniquement des matériaux de la plus haute qualité. Chaque lot est minutieusement contrôlé à son arrivée et analysé en laboratoire. Avec plus de 30 ans d’expérience dans le travail du titane, de l’acier inox, de la fibre de carbone, des alliages d’aluminium et désormais des composites à matrice céramique, Akrapovic sélectionne le meilleur pour ses systèmes d’échappement haut de gamme.

À propos d’Akrapovic

Akrapovic est un fabricant haut de gamme de systèmes d’échappement pour motos et voitures de sport, reconnu dans le monde entier pour son innovation, ses technologies avancées et l’utilisation de matériaux de première qualité. Chaque produit incarne la passion de la performance et l’excellence technique, offrant aux pilotes une expérience sonore et mécanique incomparable.

PLUS DE DÉTAILS :

Puissance maximale Akrapovic : 108 kW à 7.900 tr/min
Puissance d’origine : 105,4 kW à 8.000 tr/min
Ce collecteur n'est pas homologué selon la réglementation allemande StVO.
Développé exclusivement pour la BMW R 1300 GS / R 1300 GS Adventure
Basé sur l’expérience de la série BMW GS et des moteurs boxer
Conçu comme une amélioration à combiner avec la ligne Slip-On Akrapovic (Titanium) pour créer un système complet
Fabriqué en titane de haute qualité avec un pare-chaleur en carbone
Uniquement destiné à une utilisation sur circuit fermé
Améliore les performances et réduit le poids
Tuyaux de plus grand diamètre que ceux d’origine, sans catalyseur pour améliorer l’évacuation des gaz
Le pré-silencieux offre une sonorité unique, profonde et racing du moteur boxer
Réduction de poids de 54,84 % (3,4 kg) par rapport au système d’origine
Combiné avec la Slip-On Line (Titanium) : +3,1 kW (4,2 ch) à 7.800 tr/min et +5,9 Nm à 3.000 tr/min (mesures effectuées sur banc Akrapovic)
Installation plug-and-play, mais reprogrammation ECU requise
Compatible aussi avec le silencieux Akrapovic d’origine (first fit) / accessoire BMW Motorrad
L'installation du collecteur annule l’homologation CE de la Slip-On Line (Titanium)
Son montage sur des motos Euro5+ (2 sondes lambda) peut entraîner l’activation du voyant moteur en raison de valeurs différentes de celles du catalyseur d’origine
Ce produit ne répond pas aux normes d’émissions pour usage routier

CONFORMITÉ DE MONTAGE :

BMW R 1300 GS 2025+ - non autorisé dans le cadre du code de la route
BMW R 1300 GSA 2025+ - non autorisé dans le cadre du code de la route 
BMW R 1300 R 2025+ - non autorisé dans le cadre du code de la route